Tivemos acesso ao relatório do grupo GAIA e aqui selecionamos o que diz respeito aos equinos no Brasil, sua tragédia desde o descarte ( após seres explorados) o trasporte desumano e o final no abate nada humanitário.
O matadouro POMAR ( hoje Prosperidad) em Minas Gerais reconhece a gravidade da condição dos cavalos emagrecidos, mas não toma nenhuma outra ação. Um funcionário do matadouro confessa: "É muito quente e seco, e os cavalos vêm aqui extremamente desidratados. " Na chegada ao matadouro os animais não recebem alimentação adequada. Se eles não são imediatamente abatidos , morrem. Durante toda a espera os cavalos continuaram a cair dentro do caminhão estacionado no matadouro sem ser alimentados pela instituição. Dezenas de animais estão morrendo de fome. Um oficial do matadouro descreve: "Infelizmente, nós perdemos 48 cavalos, esta semana, e provavelmente vamos perder novamente. " Investigadores do GAIA visitaram o matadouro POMAR recentemente reaberto depois de um encerramento administrativo por motivos de saúde ou de segurança.
"Eu não quero morrer!" Rumo ao caminhão de carga, onde talvez morra de fome antes de chegar ao abate.
Brutalidade e incompetência.
A brutalidade da manipulação e incompetência de algumas transportadoras se somam à situação já dramática. Uma cena da investigação de GAIA revela como os animais são normalmente arrastados para dentro sem caminhões rampa, corda amarrada ao focinho, por uma alta rampa onde com frequência eles caem e ficam feridas nas mãos de transportadoras. Quando há alguma queda, muitos cavalos recebem choques elétricos, mesmo ao nível da cabeça, para que levantem. Durante a sua investigação, muitos transportadores de cavalo lamentaram as suas próprias condições de trabalho.
No Brasil.
A agonia dos cavalos no Brasil começa bem antes do transporte. Comerciantes de cavalos, chamados juntadores, vão de fazenda em fazenda recolher cavalos que tornam-se inúteis para os seus proprietários. Os animais estão desnutridos, são 2500 km sem comida ou água. Na prática, os cavalos emagrecidos permanecem em caminhões para a recolha de outros cavalos e pode permanecer assim até 3 dias nos veículos. A viagem pode ser de 2500 km. Durante a viagem, mesmo em clima quente e seco, os cavalos não recebem nem água nem comida. Motoristas de viagens de 2500 km avaliam a perda de peso dos animais a 12% durante essas viagens. Veículos de transporte, desajustados, são um risco adicional para a vida dos cavalos: eles não têm rampa, nenhum telhado para proteger cavalos de mau tempo e altas temperaturas, sem paredes para evitar a queda e animais mortos. Animais fracos são por vezes amarrados por cordas nos caminhões para evitá-los cair. Isso às vezes leva à morte. Para recuperar as suas viagens operadoras muitas vezes sobrecarregam os caminhões.
O cavalo no prato.
Uma pesquisa da GAIA no inferno dos cavalos sul-americanos abatidos. GAIA investigado no Brasil e no México sobre as condições de transporte e abate de cavalos para a produção de carne. A pesquisa GAIA exposta no filme "A partir do cavalo para o prato", revela o sofrimento dos cavalos americanos para abate, para exportação para a União Europeia. Por interesses comerciais de empresas belgas, dezenas de milhares de cavalos sofrem agonia até ... Para ser elegível para exportação para a União Europeia, os matadouros de países terceiros deve ter um certificado de exportação, nos termos da Decisão 2008/753 CE. No entanto, as condições de transporte de animais permanecem fora dos critérios de aprovação. GAIA descobriu o que é a verdadeira condição de cavalos americanos cujo destino é traçado, milhares de quilômetros de sua terra, cavalos emagrecidos, desidratados, esfomeados ou já mortos, feridos, operado com a violência e desprezo, transportados e levados para caminhões impróprios para vários dias durante as viagens, por vezes longo de 2500 km. Os fatos relatados são baseados na investigação e vídeos em muitos depoimentos de comerciantes, transportadores e matadouros.
Fragilizados à espera de abate doloroso
Comentários dos transportadores.
Hoje o caminhão está cheio até a borda. Este cavalo ainda está no caminhão morrendo de fome e de sede.
Uma vez no caminhão eles não podem sair Uma vez quatro dos 36 cavalos que eu estava carregando morreram. Mas eles eram pequenos, eles eram animais que haviam trabalhado nos campos. Eu tinha amarrado como sempre faço com animais fracos. Eu amarro seus pés e prendo a cauda em um canto. Às vezes, eles morrem nesta posição, mas caso contrário eles iriam cair e iria cair ainda mais.
Quantos animais você cobra por caminhão? 28. A média é de 26, mas o custo de transporte é tão alto que corremos o risco de colocar mais. Eles podem morrer por causa da superlotação.